Da Mauro Amati 
Mentre le istituzioni celebrano la transizione ecologica e le smart city, il Paese continua ad asfaltare il proprio futuro a ritmi da record
C’è un paradosso tutto italiano che continua a consumarsi sotto i nostri piedi. Mentre le istituzioni celebrano la transizione ecologica e le smart city, il Paese continua ad asfaltare il proprio futuro a ritmi da record. È la cruda realtà fotografata dal nuovo Rapporto sul Consumo di Suolo curato da ISPRA e SNPA. Nel 2025 l’impermeabilizzazione del terreno ha toccato il picco di oltre 3 metri quadrati al secondo, pari a più di 280.000 metri quadrati cancellati ogni singolo giorno, accelerando rispetto ai 2,7 m²/s dell’anno precedente.
Le conseguenze sul territorio sono già tangibili e drammatiche. La superficie cementificata ha ormai raggiunto il 7,19% del territorio nazionale, pari a ben 21.644 km² coperti da asfalto, edifici e cantieri. Il bilancio netto è impietoso: a fronte di oltre 10.200 ettari di aree naturali divorati nell’ultimo anno, i ripristini si sono fermati ad appena 746 ettari, lasciando un saldo negativo di quasi 9.500 ettari. Questo soffocamento del terreno si riflette direttamente sul microclima e sulla sicurezza idrogeologica.
Nelle aree urbane la scomparsa del verde alza le temperature estive di oltre 10°C rispetto alle zone rurali circostanti, con picchi locali che superano i 12°C. Allo stesso tempo, si registra una preoccupante incoscienza pianificatoria, con il cemento che è avanzato di 1.106 ettari in zone a rischio alluvione e di 707 ettari in aree a pericolosità da frana. A livello geografico la spinta artificiale è guidata da Sicilia, Lazio, Puglia e Lombardia, con quest’ultima che detiene anche il primato nazionale per percentuale di territorio impermeabilizzato (12,27%), seguita da Veneto e Campania.
Eppure, tra le pieghe del report ISPRA, emerge un quadro parallelo che dimostra come un’altra strada sia pienamente praticabile: l’Italia possiede un immenso patrimonio non sfruttato che rende del tutto inutile la costruzione ex novo su suolo agricolo o naturale. Il censimento rileva infatti oltre 2.100 km² di superfici potenzialmente recuperabili. All’interno di questo tesoro inutilizzato rientrano 35.000 ettari di aree pubbliche urbane idonee alla depavimentazione e alla rinaturalizzazione, affiancati da 3.281 km² di superfici convertibili a forestazione urbana e 1.116 km² di tetti sfruttabili per impianti fotovoltaici. A tutto questo si sommano quasi 9,6 milioni di abitazioni non occupate che potrebbero essere recuperate e riqualificate per rispondere al fabbisogno abitativo.
In questa spaccatura tra la distruzione del territorio e il potenziale di recupero si inserisce l’ecosistema dell’innovazione. La rigenerazione urbana e il monitoraggio del suolo non si gestiscono con i vecchi modelli burocratici del secolo scorso, ma con l’agilità e la tecnologia sviluppate dalle startup greentech, proptech e climate-tech italiane.
Sul fronte del monitoraggio e della prevenzione, le startup aerospaziali e di geo-data utilizzano dati satellitari, droni ed elaborazioni di intelligenza artificiale per tracciare le alterazioni del terreno in tempo reale, prevedere i rischi di dissesto e guidare una pianificazione urbanistica a impatto zero. Nell’ambito dei materiali e dell’edilizia, la chimica verde ha sviluppato pavimentazioni ad alta permeabilità, calcestruzzi capaci di sequestrare CO₂ e soluzioni da riciclo che permettono di depavimentare i centri urbani, restituendo capacità drenante al terreno e abbattendo l’effetto isola di calore. Parallelamente, le piattaforme proptech offrono gli strumenti digitali necessari per censire con precisione il patrimonio immobiliare sfitto e coordinare interventi di rigenerazione complessa, rendendo il recupero dell’esistente economicamente più vantaggioso rispetto alla speculazione edilizia.
Ciò che manca non è quindi la tecnologia, ma una visione politica e industriale all’altezza della sfida. Per trasformare questa emergenza in un volano di crescita sostenibile, le istituzioni dovrebbero canalizzare in modo deciso gli investimenti pubblici verso il venture capital green, orientare il public procurement e gli appalti pubblici verso l’adozione delle soluzioni sviluppate dalle startup nazionali e snellire drasticamente i processi autorizzativi per le opere di depavimentazione e rigenerazione.
Finché la politica continuerà a considerare l’edilizia tradizionale e il consumo di suolo come l’unico motore di sviluppo locale, il Paese continuerà a pagarne il conto in danni ambientali ed economici. L’innovazione per cambiare rotta esiste già ed è pronta a scalare: spetta ora alle istituzioni decidere se continuare ad asfaltare il futuro o iniziare finalmente a investire su di esso.
Silvia Pellegrini