Da Redazione 
Ad agosto 2025, il mercato italiano dell’auto totalizza 67.354 immatricolazioni, con una variazione negativa del -2,7% rispetto allo scorso anno. I dati raccolti da ANFIA analizzano come nei primi otto mesi del 2025 i volumi complessivi si attestino a 1.040.734 unità, con un calo del 3,7% rispetto a quelli di gennaio-agosto 2024. Se confrontate con il 2019, le immatricolazioni del solo mese di agosto risultano in calo del 24,6%, mentre le immatricolazioni dei primi otto mesi dell’anno risultano inferiori del 15,8% rispetto ai volumi pre-pandemia.Il mercato italiano è sostanzialmente “inerte, analogamente a quanto accade in Europa, penalizzato anche da un giorno lavorativo in meno rispetto allo stesso mese del 2024 (20 giorni contro 21). Questo anche a causa dell’incertezza del quadro regolamentare, che auspichiamo possa essere al più presto riformato in maniera pragmatica nei prossimi incontri della Commissione europea con i rappresentanti del settore, a partire da quello del 12 settembre prossimo” – dichiara Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA.
Il calo riguarda però esclusivamente le auto alimentate a benzina o diesel, in calo rispettivamente del 13,9% e del 40,2%. Nel cumulato degli otto mesi del 2025, le immatricolazioni di auto a benzina calano del 17,6% e quelle delle auto diesel del 32,1%, rispettivamente con quote di mercato del 25,8% e del 10%. in calo anche le alimentate a gas: -11,1%.
Bene, al contrario, le alimentate ibride e full electric: +8,9% per le autovetture mild e full hybrid nel mese con una quota del 45,2%, addirittura +59,7% ad agosto per le ricaricabili, a rappresentare l’11,8% del mercato del mese.
Nel dettaglio, le auto elettriche hanno una quota del 4,9% nel mese e del 5,2% nel cumulato, con vendite in crescita del 27,3% ad agosto e del 29% nel cumulato. Le ibride plug-in aumentano del 94,7% nel mese e del 62,6% nel cumulato e rappresentano il 6,9% delle immatricolazioni del singolo mese e il 5,6% del totale da inizio anno.
Silvia Pellegrini